当法拉利在1996年揭开550 Maranello的面纱时，它代表了法拉利历史上重要的一步。取代老迈的F512M，550 Maranello标志着前置引擎V12 GT的回归--法拉利正是因为这种车型而闻名。但是如果说550 Maranello对于法拉利来说是一款关键产品的话，那么550 Barachetta Pininfarina是更让人心仪的车型。 以其带有后箱盖和真皮包裹的防滚架的敞篷布置而著称，法拉利只制造了448辆敞篷型550,
エアマックス メンズ，之后550车系就被575M所取代，而559敞篷车型是以575M为基础而制造的。最稀有的 一款,
スニーカー エアマックス95，就是由Zagato推出的仅有一辆的575 GTZ,
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A Dying Man's Favorite Cookies，这辆车是Zagato专为一位疯狂的日本法拉利收藏家制作的，世界上仅此一辆。
不知道是好还是不好，现在像Zagato这样推出特别版的575 GTZ的机会已经越来越少了，法拉利自己的个性化改装项目已经将carrozzeria传统带回了Mara nello,
air max tn360，这让很多改装商们都失去了机会。但是借着这两家意大利品牌合作90周年纪念之际，Zagato推出了最新 的创作。 以5辆之前提到的全新550 Barachetta跑车为基础,
エアマックス95 レッド，550GTZ从Hayashi的575 coupe那里借来了外形灵感,
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エアマックス95 通販，形成了独特的roadster车身外观。目前还没有有关于机械改装方面的消息，但是看起来好像并没有什么 改变。他们的售价据称要160万美元一辆。不过对于这款传奇的意大利跑车来说值得,
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