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Old 04-26-2011, 09:53 AM   #1
qingxiu33
 
Posts: n/a
Default 214滇藏线、318川藏南线最新情形讲演,非越野车慎行。

在此,谨对在西藏林芝地区林芝县鲁郎镇拉月村318国道第4122K碑前行200米失落的2位MM“鸣沙” 和“焕仪”致意最深切的吊唁,愿天堂安眠,愿产生奇观!



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这次带友人入藏,cheapest ghd,19号抵拉萨,26号从米林返滇,今天(30号)中午一点抵达飞来寺,根本算是七年来最轻松 的一次。
9月26号 午餐在鲁朗吃了石锅鸡(大家切记认准“刘大妈石锅靓汤”红色招牌!),之前为了看南迦邦瓦峰在色季拉山口等 了一个半小时(不用到观景台买门票,实在最佳地位是在比观景台还要上一道弯。);从排龙过通麦也算是顺利。 因为有时光,所以在古乡湖勾留之后,还上了嘎朗王朝遗迹的嘎郎湿地(当地人俗称“天湖”,收卫生费10元) ,本想晚上住在古乡的青年旅馆基地。然而因为撤消进三山夹两湖的打算,所以在古乡晚饭后到达波 密。
林芝景色
南迦邦瓦
入排龙前
排龙会车
排龙会车
古乡湖
嘎朗湿地
古乡青年旅馆
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27号 早早赶到波密大桥上看到了日照雪山,晚上住然乌湖边安全旅馆。期间中午带干粮进了米堆冰川,现在恰是米堆的 最美时候,因为金黄的树林烘托圣洁的冰川,绝对是醉人的漂亮时刻。然乌湖方面,去年新修了一条铁桥往对岸, 这里可以到上然乌与下然乌之间的那个山口,看到不错的古老村落和黄树林。而然乌湖往林芝方向的对岸林子已经 开始泛黄,惋惜湖水不清,如果能加上倒影的绝对是很不错的风景。
波密河日照
路上雪山
米堆冰川
米堆冰川
米堆冰川
米堆冰川
米堆冰川
米堆冰川
米堆冰川
米堆冰川
然乌湖秋色
然乌湖秋色
然乌湖秋色
然乌湖秋色
然乌湖秋色
然乌湖邂逅
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28号 然乌湖达到芒康,相对是好受的一段,因为从东达山山口下山开端,在修路。始终艰巨道芒康,详细请看下面更具 体的表述。
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昌都地域的汽油最贵,大家看看90号汽油的标价。请提前入满油。
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29号 由于行程将要停止,咱们是迪庆飞走,所以在曲孜卡温泉的景象休养核心(原电信疗养中央)泡了一天的温泉,特 殊是晚上泡着温泉枕着澜沧江的涛声数星星,可是难得的享受。
曲孜卡的气候疗养中心(原电信疗养中央)
30号 今天飞来寺继续修整,monster beats tour headphones,来日早上看国庆阅兵典礼后到香格里拉坐飞机去了。
例牌的日照金山
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>> 入藏方向留神事项……
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从德钦开始,途径还不修完,一直到盐井的101km,大略有一半的路已经上了第一层沥青,当初上最后一层沥 青,均匀车速60km。剩下的一半的里程,又恰好有一半是压实了的路基路,这些路也能够跑40km以上,余 下的仍是尘土飞腾的烂路面,假如前面会车或者跟在其它车后面,绝对的难熬难过,能见度不够20 米。
尘土飞扬
飞来寺到佛山乡,由于还在修路,所以德钦县政府的告示上写着,从八月二旬日开始,一直到十一月,都只在中午 11点到下战书2点之间放行,请各位自驾驴友务必取舍好时间通过!!!(详细请看三楼和五楼的图片 )
过了盐井之后到芒康的110km,路好的不得了,全是新铺的沥青路面,asics kayanos,还能在红拉山口过后见到残暴的黄叶林子。
在红拉山口看到的雪山
红拉山口美丽的黄树林
好的不得了的柏油路
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过了芒康,开始走318了,这原来就基本都是土路,加上现在修路,开始了真正的征程。
过了竹卡桥跨过澜沧江之后,有一段可以委曲会车,tods shoes women,直到318国道3500k界碑。这还是继承一路的上山,上3908米的觉巴山,海拔不高,却是最大的考验 。岂但是会车警惕的问题,遇到弯道还往往要倒车腾出空间,underwear armani。路基已经被修路工人损坏,而且护栏全无,可幸往拉萨方向是走内道,估量心理压力还能蒙受。
重镇竹卡
上山的路
跟在货车后面吃土
木头堆起来的暂时塌方路基
十八道弯(摄于318线3500km碑)
觉巴山口
路边的施工队下面就是悬崖
前方的礼让
露面不平差点翻车的货车
惊险的会车
偶见秋色
临时路基警界限
持续吃土
从上东达山开始上坡开始,道路全关闭,在老路之下新推了一条常设便道,路面不算窄,但是由于是便道,烂泥巴 加上深坑,基础上轿车很难通过,请各位沉思。
前面施工,请走便道。
在便道上遇到坏车
勇往无前的广州老乡
堵车拍照看景致
东达山山口邻近
这段路,麻烦的就是碰到坏车和军车车队通过要让道,以我们的丰田V8的越野才能加上跑川藏线20年教训老司 机,前后还是被堵了2个多小时。从东达山口到芒康,我们的车走了8个小时。如果大家是从芒康往拉萨走,倡议 前一天晚上住芒康,早上早点动身,依据实际通行的情形跟时间,抉择在左贡、八宿甚至抵达然乌住 宿。
给进步入弯道的军车车队让行
同样给长长的货车让道
耐烦的等候
从东达山口下山往左贡,一直到邦达,直到上了怒山河,路况得到改良。过山口后下坡开始一直到怒江桥,又恢复 到修路的状况,不外比起之前的已经算是乐观。
左贡前
左贡后
俯视邦达
下怒江山
七十二拐
一堆一堆的修路石料从山口一直到怒江桥
怒江桥到八宿,还是老样子的搓衣板路,不过车可以跑60Km左右,可以开始欢呼了。
怒江桥到八宿
怒江桥到八宿
过了八宿后更是精力一振!再沿着柏油路翻过乌攸达山口,就是俏丽的然乌湖。
乌攸达山口
乌攸达山口
乌攸达山口
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最后祝大家一路安然。一路欢歌。牢记血的教训,保险第一。努力而行的条件乃是实事求是。。
米拉山口下的翻车
鬼雄 于 2009-10-08 23:16:51 编纂
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我本小器无以容海,愿可大度勤快量山。
为什么我的怅惘比别人多,是因为我要走的路更漫长……
http://10666.qzone.qq.com《一直在路上》
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