中交一公局四公司兰渝铁路嘉陵江特大桥89#单壁钢围堰
 

12月13日，中交一公局四公司兰渝铁路一分部嘉陵江特大桥89#墩单壁钢围堰下沉完毕。
嘉陵江特大桥水中墩数量多，水文、水情复杂，河床覆盖层薄厚不均，河床高低不平、起伏较大，地 质情况复杂。
不管是单壁还是双壁钢围堰均适用于水深较深，有较高的强度、刚度和稳定性，能够适用于各种地质情况，但对于 大的漂石及卵砾石地层则宜采用先开挖方式，以降低围堰下沉过程中的难度和费用,Cast Alnico，因此钢套箱围堰越来越广泛地应用于各种大型深水桥梁的基础施工。
89#墩位水深为8.27m，选择采用单壁钢围堰，采用先拆除钻孔钢平台开挖河床，后下沉钢围堰。目前围堰已下沉到位，仞脚外侧回填到位，围堰内开挖和平整到位，准备浇注封底混凝 土。这标志着嘉陵江特大桥水中连续梁取得突破性进展。
相关的主题文章：


The world's most valuable luxury brand

2011年，IT外包服务机遇和挑战并存

历经数百年沧桑，如今“精神不佳”有深层原因

It's handbags(welcome to choose our hermes birkin